压缩空气中的杂质及其危害

概要：压缩空气中的杂质包括水分、油污和固体颗粒等，它们都会对喷涂工艺带来损害。

（1）水分

大气中的空气总含有一定的水蒸气，保持一定的湿度。空气的含水量与空气温度成正比，在较高温度下，地面上的水更易蒸发进入空气中，夏天空气的相对湿度总比冬天更大些。而空气中含水量与空气的压力成反比，在压力较高的状态下水蒸气更易发生冷凝，这正是水蒸气易在压力容器中冷凝的原因。所以温度和压力的变化都可以打破空气中含水量的平衡。当温度不变而增高压力时，空气中容纳水蒸气的能力下降，水蒸气就凝结成水，所以制备压缩空气时常有水析出。

在压缩空气的制备过程中，温度往往是渐渐下降的。开始时因为空气压缩生热温度较高，空气中的湿气保持汽化状态，在管道中流动时与周围环境发生热交换，会使压缩空气慢慢冷却下来，当气温（周围空气温度）越低，压缩空气中的水蒸气就越容易发生冷凝。当压缩空气在使用中从排放口放出时，压力骤然降低，体积膨胀，温度降低，会造成压缩空气中的水蒸气进一步冷凝成水。

压缩空气中含有的水造成的危害主要表现在以下几个方面：在气动设备上冷凝水会将对设备起润滑保护作用的润滑油带走，造成设备的效率降低甚至损坏。冷凝水还会加速管路中阀门磨损，造成气控设备失灵或误操作；造成管路和设备发生锈蚀，如果在管路的低点发生积水冻结，管路还有爆裂的危险。在喷涂用的压缩空气中含有水雾会影响涂料在工件上的附着，导致涂装失败。

（2）油蒸气

压缩空气中的油污，有的来源于空气，有的是因为使用的空气压缩机需要用润滑油润滑，当压缩机发生严重磨损或温度过高时，也会使润滑油混到压缩空气中。它会给设备的运行和维护带来许多问题。如果空气中含有的油蒸气含量太高，在压缩过程中空气温度过高，超过它的爆炸极限，就会引起爆炸或燃烧。

用含油压缩空气进行空气喷涂，由于油污与涂料间的相互作用会便涂膜发生收缩，皱成橘皮状，并使涂膜的光泽和耐用性能变差，严重影响涂装质量。所以在进人配气系统之前，要把压缩空气中的油污除尽。另外，使用不用润滑油的无油型空压机，也是减少油污染压缩空气的办法。

（3）其他固体杂质

包括尘土、锈蚀物颗粒、过喷的涂料等固体杂质。这些杂质很可能含在工作环境周围的大气中。当这些杂质未经过滤被吸人空气压缩机的人口后，就可能进人配气系统。这些固体杂质进入压缩机后会加速部件的磨损，造成工作效率降低，部件更换频率增加，也会损坏用气设备并造成管路和储气容器的锈蚀，当喷涂用的压缩空气中含有固体颗粒，会严重影响涂装的质量。所以在进人压缩机之前要将它们尽量滤除干净。